感動の南鳥島

先日の全国一斉OADの際、堂平山で昨年の南鳥島移動の冊子を見せていただいた、デザインも素晴らしくとてもよく出来ていて、記事も写真も背筋がゾクゾクするほどかっこよかった。

･･･それから数日後「今年も南鳥島移動があるよ」と連絡を頂いた。なんともタイムリーな話だ。それならば千葉県CBerとしては、是非とも千葉県内から繋げるしかないと強く思うようになった･･･それと言うのも、去年のログの中には千葉県が見つからなかったからなのだ。

しかし現実は厳しくCBでは移動開始日からずっと南鳥島からの声を聞くことさえ出来ない「このまま家の近所でチャンスは来るのか？」もしこのまま聞くことも出来ないとすごく残念なので駄目元で移動することにした。

まず本州千葉県から南鳥島は距離的に一番近い、もっと近くによって「最短距離記録にしちゃおう」なんてくだらない思いから行き先は鴨川周辺、連日各局が移動した情報によると「海沿いはノイズ大」ならば「山だな」と言う事と押さえで水田の両方を移動できる場所として、20年前に訪れた林道に決定！確か高度のある林道から太平洋が望めた場所が薄っすら記憶にある、しかし殆んど覚えていないしノイズの有無もわからないので前日の22時過ぎ自宅を出発する事に。

深夜なので写真は無いが（デジカメもって行ってもメモリーカード忘れ）やっと見つけた林道は既に廃道化していて、二箇所予定していた一箇所は柵で完全通行止め。もう一箇所はＤ：５の腹を二回擦りながら進んだが荒れまくっていて運用など不可能・・・でもまだ嶺岡林道がある。ここは舗装路だが千葉県の最高峰「愛宕山」や隣の「二ツ山」そして「嶺岡浅間」と高地を走る林道でどこかに運用出来る場所があるはず。朝の４時近くまで走りまわり、目星を付けた場所は3箇所と平地場所の田んぼだが、最後の場所は明るくならないとわからないので仮眠後とりあえず下の写真の場所で運用開始。

「嶺岡苑」というハイカーの休憩場所らしい。ここは高度320mＨあり南を望む展望があるが南鳥島方向へは愛宕山が若干邪魔、しかし愛宕山とは高低差が少ないのでなんとかなるだろうと思った瞬間サイタマKM117局が強力入感！「え？どちらにいらっしゃるの！？」丁度CQを出されたのでお声掛けすると有間峠1100ｍHとの事、さらに今度は箱根からヨコハマFUR98局にお声掛け頂く、ん～鴨川とは言え320mHあると結構繋がるのね、朝から驚いてしまった＾＾（嶺岡苑は南房総市）

今日は朝一からなのでバッテリー持参、長期戦覚悟！無線機架台の「サイドワインダー」は最近判明したがＥｓ運用では指向性関係なし、せいぜい近隣のノイズを軽減できる程度の性能が浮き彫りになってしまった。苦労して作ったのに見掛け倒しだ(^^ゞ

朝早い時間からＥｓコンディションが良く、各方面から入感があり一生懸命お声掛け。CBL12局中2局交信成功･･･しかしこの模様は117局やFUE98局に丸聞こえのはず･･･あまりはしゃげないもの事実(^^ゞ

更に奥高尾山からナガノDJ37局登場！これまた丸聞こえ！･･･それでもこの状態こそが最高の条件だったのだ、まさにミラクルなんです。

いよいよとうきょうAD88/JD1局の運用開始時間になる。この時間帯や運用チャンネルなどは117局がアナウンスしてくれたからこそわかる情報、誰も聞こえない場所からだったら情報を逐一得る事が出来なかったはず、聞こえて良かった＾＾

暫く耳を澄ますが聞こえてくるのはノイズと不法局･･･まだなのか・・・ところが最初の一声はヨコハマFUR98局がAD88局をコール！箱根から熱海まで移動されていたが「聞こえているのか？」と思うも束の間、続けざまにサイタマKM117局も主砲炸裂！「え？え？何が起きてるの？」･･･あっという間でした、このお二方一発交信成立された様子･･･しかしこちらではAD88局聞こえないんですけど(^^ゞ

この様子を聞いて悩む時間は必要なかった、直ぐ様アンテナを畳みこの場から撤収、車に乗り込んだら林道をかっ飛ばす。第二ポイントまで東へ道なり6km、到着後ワッチするが入感無し「ここも駄目だ」そこから更に東へ道なり10km飛ばし到着して見た風景（設置後ですが）

夜は暗くてわからなかったこの場所は、邪魔かもしれないと思った付近の「高鶴山（326m）」をかわしGPSでは南鳥島が真正面、両脇に木があるものの薄っすら太平洋が見える（写真はわかりにくい）･･･「もうここでいいや」これ以上は下るばかりだし太平洋に近くなればノイズも増える･･･この場所で最後を迎えようと思った。

ところが直ぐに「聞こえる・・・き・こ・え・る・ぞ～～～～」ついに捉えた！心臓が高鳴り指が震える「こちらとうきょうAD88/JD1南鳥島、受信しますどうぞ！」

精一杯声を出しコールする「・・・？」どうなの？と思った次の瞬間「チバKX56コールされてます」コールバックに返事をしない当局にサイタマKM117局が助け舟を出してくれた、慌ててRSレポート移動地を送るとハッキリチバKX56と言っている、届いた・・・しかしこの頃から不法局の混信に阻まれマイレポートを聞き逃す、「こちらからAlso41・・・　・・・51・・・」え？41なの51なの？どっちなの～(ToT)/

しかし次に聞こえたのはとうきょうAB505局のピックアップシーン・・・あれ、これは胸を張って交信成立とは言えない、なんとか次のチャンスにもう一度マイリポートを聞かねば・・・

あたふたしていたがここから冷静になり全ての状況に気がついた、聞けばノイズまみれの音だが凄く静か、各局が無駄な発砲を一切しない、アタック中の局を見守るようにシーンとしている、タイミングをずらして取って貰おうとかロングコールしようとか一切無い、みんなが真っ向勝負、じっと信号が上がるのを待っている・・・この状況だが再度リポートを頂くお声掛けをしても各局が成立するまでずっと待っていてくれた、ホント成立した時は泣きそうになった、・・・いや泣いたかも。

距離1801km（地球のRは無視）高度約300m地点、繋がった・・・朝まで走り回って方向やノイズの確認、無駄じゃなかった。
でも各局の紳士的な運用と何よりサイタマKM117局のサポートあってのこと、自分1人では無理、ギリギリでした。無線でこんなに感動出来るなんて思いもしなかった、とてもいい体験が出来ました、ありがとうございました。

交信後遅めの昼食、クーラーボックスの冷凍鍋焼きうどんもすっかり溶けてました＾＾

運用結果

千葉県南房総市山田付近（嶺岡苑）

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07:58 ヨコハマFUR98 52/51 神奈川県足柄下郡箱根町
08:56 サイタマKM117 54/54 埼玉県飯能市有馬峠（二回目の交信記録）
11:17 ナガノDJ37 52/52 東京都奥高尾山

------Es------
09:30 イワテB73/2 56/56 三重県四日市市
09:45 みやぎFS43/3 52/42 大阪府吹田市

千葉県鴨川市嶺岡林道2号線（300mH付近）

13:30 とうきょうAD88/JD1 41/41 南鳥島
↑時間はあたふたして二回目のリポート時です。

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帰宅途中雨の中、千葉県印旛郡印旛沼公園の東屋から「奄美大島」「沖縄」を迎撃するも交信ならず、撃沈！